Weet jij hoe Aro diafragma's werken?
ARO-membraanpompen worden aangedreven door perslucht, stikstof of aardgas. De belangrijkste directionele (pneumatische) regelklep verdeelt perslucht naar de gaskamer en oefent uniforme druk uit op het binnenoppervlak van het membraan. Tegelijkertijd wordt het geloosde gas van de achterkant van de andere kant van de pomp afgevoerd via de geleidepoort van de gasklepassemblage.
Wanneer de gasdruk in de binnenkamer van de pneumatische dubbelmembraanpomp de druk in de vloeistofkamer overschrijdt, beweegt de drijfstang van het membraan heen en weer, ontlaadt aan de ene kant en ademt in aan de andere kant. De richting van ontlading en afzuiging van vloeistof wordt geregeld door de richting van de terugslagklep (kogel- of klepklep). De zuigslag zorgt ervoor dat de pomp zuigt. De zuigslag vermindert de kamerdruk en verhoogt het kamervolume. Dit creëert een atmosferisch drukverschil dat de vloeistof door de zuigleiding, door de terugslagklep aan de zuigzijde en in de externe vloeistofkamer duwt.
Zuigzijdeslag initieert ook een heen- en weer bewegende (verplaatsing, slag of cyclus) beweging van de pomp. De binnenplaat van de pneumatische dubbelmembraanpomp trekt het zuigmembraan mechanisch door de slag en de binnenplaat van de pneumatische dubbelmembraanpomp maakt contact met de uitgelijnde aandrijfzuiger om de geleideklepkern te verplaatsen. Nadat de stuurklep is geactiveerd, wordt een druksignaal naar het andere uiteinde van de hoofdrichtingsluchtklep gestuurd en verandert de pneumatische dubbelmembraanpomp de richting van de perslucht naar de andere kant van de interne kamer.
