Hoeveel weet u over het werkingsprincipe van demper in de auto
Uitlaatdemper in de autokan worden onderverdeeld in drie categorieën: resistieve dempers, resistieve dempers en impedantiecomposietdempers volgens het principe en de structuur van geluidsafscheiding.
1. Resistente demper is een expansiekamer, resonantiekamer en andere dempereenheden gevormd door pijpen, scheidingswanden en andere componenten binnenin. Geluidsgolven worden gereflecteerd en verstoord tijdens de voortplanting, waardoor de geluidsenergie wordt verminderd om het doel van geluidsdemping te bereiken. Resistente dempers hebben beperkte dempingsfrequentiebanden en hebben meestal goede dempingseffecten voor lage en middenfrequente banden, maar slechte dempingseffecten voor hoge frequenties. Resistente dempers worden meestal gebruikt voor vrachtwagens.
2. Resistieve demper is een demper die is gevuld met geluidsabsorberende materialen rond de pijp waardoor het interne uitlaatgas gaat om geluidsenergie te absorberen om het doel van geluidsisolatie te bereiken. Het heeft een goed dempend effect op gemiddelde en hoge frequenties en het wordt zelden gebruikt als uitlaatdemper voor auto's. Het wordt meestal gebruikt in combinatie met een resistente demper.
3. Impedantie composiet demper is een demper die bestaat uit een combinatie van een reactieve dempereenheid en een geluidsabsorberend materiaal. Het heeft de gemeenschappelijke kenmerken van een resistieve en resistieve demper. Het heeft een goed dempend effect voor laag-, midden- en hoogfrequent geluid.
