Hoeveel weet je over het werkingsprincipe van de demper in een auto
Demper in de autoKunnen worden onderverdeeld in drie categorieën: weerstandsdempers, weerstandsdempers en impedantiecomposietdempers volgens het principe en de structuur van ruiseliminatie.
1. Resistente demper is een expansiekamer, resonantiekamer en andere demperunits die gevormd worden door buizen, scheidingswanden en andere componenten binnenin. Geluidsgolven worden tijdens voortplanting gereflecteerd en verstoord, waardoor de geluidsenergie wordt verminderd om het doel van geluiddemping te bereiken. Resistente dempers hebben beperkte dempingsfrequentiebanden en hebben meestal goede dempingseffecten voor lage en middenfrequentiebanden, maar slechte dempingseffecten voor hoge frequenties. Weerbestendige dempers worden vooral gebruikt voor vrachtwagens.
2. Een resistieve demper is een demper die wordt gevuld met geluidsabsorberende materialen rond de pijp waar het interne uitlaatgas doorheen gaat om geluidsenergie te absorberen en zo het doel van geluidseliminatie te bereiken. Hij heeft een goed dempend effect op middelhoge en hoge frequenties en wordt zelden gebruikt als uitlaatdemper voor auto's. Het wordt meestal gebruikt in combinatie met een resistente demper.
3. Impedantiecomposietdemper is een demper die bestaat uit een combinatie van een reactieve demper en een geluidabsorberend materiaal. Het heeft de gemeenschappelijke kenmerken van een weerstandsdemper en een weerstandsdemper. Het heeft een goed dempend effect bij lage, middelhoge en hoge frequenties.
