De aro-motorpakking wordt in de motor gebruikt
Onder de structuur van het anker zijn er twee plaatsen die zijn uitgerust met een aro-motorpakking bij afwezigheid van één uiteinde van de commutator: de plaatsring met glas of de lagermous met kop, met één uiteinde van de commutator, die tussen de oliering en de kopje ligt, is het hoofdeffect gelijk aan de keerring, Lager wordt afgezet met een kop, verminder de rotorrotatie door wrijving tussen de cup en de noedels.
Tegelijkertijd kan de grootte van de virtuele motorpositie ook worden aangepast door de dikte van de pakking met verschillende functies. Om het fenomeen van kernsprong veroorzaakt door trillingen te verminderen, wordt vaak een golfvormige veerring toegevoegd tussen de pakking en de pakking aan het uiteinde van de commutator, waarbij de elastische vervorming wordt gebruikt om de virtuele positie, buffer en schokabsorptie aan te passen.
