De aro-motorpakking is meestal van metaal of plastic. Hoogwaardige geschroefde verbindingen vereisen geharde stalen ringen om voorspanningsverlies door Brinell-hardheid na koppeltoepassing te voorkomen. Ringen zijn ook belangrijk om galvanische corrosie te voorkomen, vooral door stalen schroeven te isoleren van aluminium oppervlakken. Ze kunnen ook worden gebruikt voor roterende toepassingen zoals lagers. Stuwringers kunnen worden gebruikt bij het rollen van bearin

De uitlaatdemper is vervaardigd van aluminium- of roestvrijstalen plaat. Meestal bestaat de demper uit een resonantiekamer, een expansiekamer en een set poreuze buizen. Sommige zijn ook gevuld met hittebestendig geluidsabsorberend materiaal in de demper, en het geluidabsorberende materiaal bestaat voornamelijk uit glasvezel of asbest. Het uitlaatgas stroomt via de poro de expansiekamer in en de resonantiekamer

De functie van de uitlaatdemper is het verminderen van het uitlaatgeluid door de uitlaatdruk geleidelijk te verlagen en de pulsatie van de uitlaatdruk te verminderen. Wij bieden uitlaatdempers aan; als u geïnteresseerd bent, neem dan contact met ons op voor meer informatie. De uitlaatdruk van de motor is ongeveer 0,3~0,5 MPa, en de temperatuur is ongeveer 500~700â, wat aangeeft dat het uitlaatgas een bepaalde hoeveelheid bevat

Sandpiper Seat Aluminium kan worden gebruikt voor: 1. Verbind de inlaat- en uitlaatleidingen van de klep; 2. De klepkamer wordt gevormd om de leiding van de vloeistof in de klep te voltooien; 3. Vast klepbedieningsmechanisme, 4. Geleid de richtingsbeweging van de klepklep; 5. Weerstaan de druk van de vloeistof in het ventiel. De klepzetel en de afdichtring zijn een elastische rubberen afdichtring die werkt in de axiale dire

De afneembare oppervlakdelen in de klep worden gebruikt om de volledig gesloten positie van de klepkern te ondersteunen en vormen een afdichtingspaar. Over het algemeen is de zitdiameter de maximale doorstroomdiameter van het ventiel. Zo is het zitmateriaal van de vlinderklep zeer breed; allerlei rubberen, plastic en metalen materialen kunnen als klepzitmateriaal worden gebruikt. Gebruik elastisch afdichtingsmateriaal en kleine actuatorstuwkracht om te verkrijgen

De rol van de Wilden Air Valve is het verwijderen van de opgehoopte lucht in de leiding. Wilden Air Valve is een speciale klep die wordt gebruikt om negatieve druk in de pijp te voorkomen, veroorzaakt door de decompressiegolf in het transiënte proces. Het wordt meestal geïnstalleerd op een hoog punt waar de dynamische waterdruk laag is wanneer de pijpleiding normaal in werking is, en de scheiding van de vloeistofkolom kan optreden tijdens het transiënte stromingsproces.

Tijdens het startproces van de waterpomp van de Wilden Air Valve, wanneer het kleplichaam niet gevuld is met water, valt de vlotterbal in het kleplichaam door zijn eigen gewicht en zijn alle luchtgaten open. Met het verhogen van de pomp die de hoofdhoogte begint te laten werken, wordt de pijpleiding gevuld met water en kan de lucht automatisch de lucht in de pijpleiding verwijderen. Wanneer het kleplichaam begint te vullen met water, vliegt de drijvende bal